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别的不说,你说不具备和特斯拉model3的硬刚能力,真的了解过m3的每月实际销量吗?m3作为一辆核心架构已经发布7年的车子,各方面都已经老掉了牙,即使刚刚拉皮迭代,也无法弥补其车型的过时。先说结论,su7会把m3按在地上摩擦。其次轿跑车型,举另外一个例子,小鹏是用什么车型让他从一个山寨牌子变成新势力三强的呢?p7,时至今日街上跑得最多的小鹏仍然是p7。这个车型就和米13-14开辟的小屏手机的赛道一样,在他们之前大家都说不行,没人愿意投入。但是有没有一种可能,不是机型不行而是产品不行?连极氪都可以把国产之前没人敢做的大两箱车做成,就别说什么轿跑受众不高了。
引用:
2023-11-16 10:52
$小米集团-W(01810)$ 资本市场的消息面往往就是这样,在朦胧阶段最美,一旦捅破了窗户纸,各路看官就会给出评价,用脚投票。现在的价格距离年初已经上涨了40%,作为资本和机构,现在选择获利出逃也是非常能理解的选择。
至于后续的想象空间能否实现,还需要更多的信心来支撑。目前来看,手机和...

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2023-11-16 18:48

你文中纠结那些其实都是明牌,比如定价,低配比亚迪铁电池400v平台,砍一砍智驾,起售价格应该20万一下,道理其实很简单,查一下差不多配置的车型就知道了,小米要想获得爆炸性的话题和订单19.99或者更低一点会是不错的选择。如果和手机一样,车型中大超大三杯,最高配应该是29.99或者28.99