上一周，一整周都在聊无人驾驶。
其实很多人一直在这个过程中，纠缠无人驾驶基本面逻辑的正确性，这个其实是没有抓到重点的。
关于无人驾驶的基本面逻辑，根本不需要讨论那么深，那么远，我只问一句：无论你多么不看好无人驾驶，你是否认同它至少当下，是产业一直在推进的一个行业？这就够了。
剩下的，就是三位一体里的其他条件：之所以上周一直重点看无人驾驶，原因在于除了基本面逻辑之外，它启动的节点，以及它的强度演绎。
启动节点上：市场已经跌很久很久了，然后进入了一个可能要像样的反弹周期，同时之前，一直没有一个有持续性的题材。
强度演绎上：它每一天都在活跃，不断在分歧中加强。
于是总结下来：在一个市场跌很久，出现反弹反弹的节点，出现了一个基本面逻辑上是产业趋势的题材，且盘面演绎持续活跃。
就这样的背景下，这玩意不当主线定性去试，那么还有什么能试？
以及你可以回头去看，各种短线模式：高标一字开板接力（天迈科技），容量趋势（德赛西威），核心票分歧弱转强（大众交通），各种辨识度套利票，几乎全是正反馈。
所以，它逻辑上，未来是怎样重要吗？
当然，这是过去已经发生的事情了，我们还是要看接下来。
而接下来怎么看？
其实还是从模式框架里去分析：
一个潜在大题材大主线的首次大分歧。你该怎么做？那么无人驾驶就该怎么做。所以，估计未来挺长一段时间，无人驾驶还是跟踪的重点。
同时，在这个过程中，会伴生一些小一点的题材：诸如，墨脱水电站，诸如锗涨价等等，大一点的自主可控科技，消费电子，电力等等。
会在无人驾驶的各个节奏里轮动。但主线还是以无人驾驶为主。直到无人驾驶后面一些重要节点，如果强度低于预期，再慢慢放低定性。
这就是一个按照模式，去不断跟踪试的过程，而不是笃定它行或者不行。
然后我提醒一句：
如果你觉得无人驾驶是大题材，那么尽量在分歧的时候多找机会，不要犹犹豫豫涨起来了，又开始来劲。
从所谓确定性上讲：某一个当下，它涨或者跌，逻辑都没有变化，也没有加强。
另外，再讨论一个问题：
为什么今天板块会分歧。其实主要就是量能不足。
板块强度，市场积极程度，都不差的。（有多久了，你见过周五各种大烂板，今天开盘全都反包了？够强了吧，情绪上也够高亢了吧）
当然缺点也是因为这个：因为今天开盘拉太急了，而市场量能跟不上，所以就导致获利盘回吐了。
这并不能说明这个板块走弱了，仅仅只是市场整体量能支持不上的结果。
那么解决方式也简单：过去几个月所有强逻辑板块，都用时间换空间。就是炒作周期变长，但每一波高度强度都相对一般。
再进一步总结的话：当市场量能区间低于8000亿的时候，节奏>逻辑。记住这句话，能解决很多问题。