短线里面有一句话叫：死也要死在龙头上。其实这句话，也是有场景的。
包括很多做短线的人，喜欢说确定性。
确定性这个词是有迷惑性的，更准确一点来说应该叫：强势发展性。
就是：既有强度的确认，又有继续发展的空间。
如果没有发展空间了，那么就是高潮了，又有句话叫：高潮不买票。
以上这些话，针对现在的盘面，是可以做一些分析的：
比如反弹完了吗？跌了这么久，好容易有个相对像样的反弹，才3天，哪怕从周期上，也不能过快的去看拐点，而是要选择顺势相信。你觉得转融通有问题，监管就给你停了，大家都在努力，你在看顶点？合适吗？
而如果有持续性反弹周期，那么一定有最强，贯穿全程的龙头板块。
而这波最强，且最新的板块就是泛智能车（无人驾驶），所以这里不围绕着它搞，就少提什么龙头战法了吧？
泛智能车连说三天了，继续聊。
我们说，多做主流，而什么时候，主流能成为主流？不就是合适节点，最强的那个方向，一直干，干到不赚钱嘛？
而且这波比较好的是，因为大家被前面的轮动行情搞怕了，所以这波板块的节奏，也是比较磕磕绊绊的。
无人驾驶概念，日涨幅大于5%个数：9号59只、10号40只、11号32只。
这不就是典型的：在强势中，不断分歧；在分歧中，仍然保持强势。
局部高位后排走弱，新支线又挖掘轮动走强。从最初的百度链，到今天滴滴链，文远行知链，从连板到中军，强势全部在。
显然这里从更大的级别看，是远没有到高潮的，每天都有分歧。行情总是犹豫中展开，人声鼎沸中落幕。现在的悲观声音，其实是好事。
最怕的是悲观，且走势对应。
至少今天指数没有冲高回落吧。而冲高回落是多少人的预期？所以，是不是挺超预期的？
六月份的时候，当时期待 上半个月轮动 下半个月主升，结果一直没能等到主升。而这波有点迹象了，那么这时候不选择相信。后面一旦走出来就会很被动。
以及：现在不积极去试错，后面真的连涨了，会不会去追？
涨三天不确定，如果继续涨五天呢？也说明不了什么。
越往后越艰难。
所谓的买在分歧，同时买在趋势，我觉得就是这个意思。
当然还是那句话，不是说，一定行。如果后面不行，该割肉割肉，反正不在这里亏，就在那里亏。
在可能性更大的节点，如果亏了，内心更好接受一些吧。
总而言之，珍惜当下，且干且珍惜。