行情是预判出来的，还是一个符合的节点，匹配的走势，一点点试出来的？我认为是后者。
前阵子一直在聊车路。认为这是一个长逻辑，产业趋势的东西。
智能驾驶这个产业非常大。前阵子，市场炒路端，就是金溢，万集那些，这两天开始炒车端，也就是盘面上的无人驾驶。
节奏上，基本跟着市场催化节点走。
有没有发现，这个大板块这一路过来，催化无敌多，前几天还各种车路协同的标准，今天就萝卜快跑要做到收支平衡了。
产业趋势就是这样，不管你A股有没有反应，产业是稳步向前的。然后总有几个G点，在二级市场引发共振。
这是逻辑上的。而走势上呢？我们处在一个什么样的节点？
是已经很久没有大题材炒作的节点了。低空之后，几乎没有持续性的题材行情了。在大势有止跌迹象，出现一个逻辑上可以星辰大海，走势上又匹配强度的板块。
这时候，无论心态上看好或者不看好，至少都要积极重视了。
什么叫强度匹配？
你要连板：天迈科技20厘米2连；你要容量，500多亿市值的德赛西威二连板。你要强度：板块第二天涨停潮了
所以这里可不可以这么定性：这是一个潜在的大题材行情；至于你如何参与，那就是节奏了。
启动的时候，看到了，干启动；
发酵的时候，看到了，干发酵；
高潮之后，大题材就用首次分歧的节点去干。
然后个股上：龙头高度接力，发酵套利，中军，弹性，等等等。
那些熟悉的，惯用的，各种手法。
如果是大题材，这些曾经证明有效的，一定还会有效。
有的人，会有一种巨婴思维：
你说看好一个题材，那我就无脑买，赚了理所应当，亏了各种问错在哪。
其实当年题材盛行的年代，你不看节奏，不讲手法，无脑去买那个强势题材，也不见得能赚啊。
赚不到，未必是板块不行。
另一块，昨天复盘文章，我说，昨天反弹了，但是很多都不够新，都是老票。
今天重点要看新的东西，至少目前位置，新的东西已经出现了。
昨晚写作业的时候，就按照这种看好反弹，看好新东西的角度，去做功课。
说起来容易，其实过程中，还是要坚定执行，积极找机会，积极去试。
还是那句话，在合适的节点，去试还是看热闹，区分出了，你到底是不是在做交易。
对错反而不那么重要，因为对错是事后的结果，是应对的范畴。
比如过两天，回头来看，好像还是一波轮动，没有大行情，那么该卖卖，该割割。
很多时候，我经常在想一个问题：朱元璋起义的时候，一定确认他最终能建立大明王朝，所以才去干的嘛？
如果这样的话，陈友谅，张士诚，韩林儿上哪说理去？
还有一点：指数今天虽然看着一般。
但是昨天大涨的容量票，今天整体反馈也还行的，所以今天市场的整体弱，我更愿意理解为：是市场缺乏信心的惯性分歧。盘面内生结构上，其实挺强的。（题材，容量反馈都还可以。）