鉴于欧盟对中国电动汽车反补贴调查可能带来的惩罚性关税，长城汽车将于8月底关闭欧洲总部，但不会退出欧洲，或许会考虑在欧洲建厂规避关税，亦或是直接向欧洲出口不受关税影响的燃油车。今年4月有报道称，许多来自中国的电动汽车堆在欧洲港口，几家车企在港口租用了大片区域，纷纷提供大幅折扣销售，国内一家车企欧洲业务主管表示，库存原因是欧洲电动汽车需求放缓。