来自宝马的资料显示，（1）混合动力车ActiveHybrid 5的电池组采用了$A123 Systems(AONE)$的96个4Ah圆柱型电芯。容量为1.35kWh，电压范围为200V～385V，体积为40L，重46kg。为抑制电芯劣化，宝马除了采用水冷方式之外，还限定了电池充电状态（SOC）的范围。因此，实际上只利用了0.6kWh的容量。

宝马还谈到了电池组的成本问题，电芯在电池组中所占的成本为45％左右。今后为降低成本，除了电芯外，还需要降低周边部件的成本。

（2）纯电动汽车ActiveE的电池组采用了SB LiMotive公司的192个（2并联×96串联）40Ah方型电芯。容量为32kWh，电压为355V。与ActiveHybrid 5一样采用水冷方式。宝马表示，将把ActiveE的实证试验成果用于2013年上市的量产EV“i3”上。