回复@拿铁退: 是的，蔚来的首款产品es8也确实没有定位入门级消费者，而是豪车用户的第二第三辆车（因此也是一辆奶爸车），这点和当初的第一款产品Tesla roadster类似。至于首款产品定位是入门级产品的电动车新势力，其实也很悲催的，你可以看看我写的延伸阅读的第二条，还有了解一下威马汽车的情况。ps. 当然威马自身做得也很有问题。//@拿铁退:回复@Mono:你说的觉得蔚来车好的大佬。都是一些无所谓这车38万还是83万的人。买来当个玩具。这些人一年能买几辆？？蔚来这车600多匹马力，静止开始直接上最大转矩。开的爽的程度上当然完爆一般的燃油车。
作为一个屌丝消费者，看到的无非现在就是三点，一是里程。二是可靠性，三是倒闭风险和售后。这三点，现在的蔚来都解决不了。