中国人第一次出海是19世纪中期，中国东南沿海地区，尤其是福建和广东的人民，为了躲避战乱和谋求生计，大规模迁移到东南亚地区，俗称下南洋。这些先民大多一无所有，没有教育，没有盘缠，没有人脉，甚至连不会说当地语言。只有做矿工，割香蕉，种甘蔗，从零起步一点点积累，一代代进步。现在已经成为当地的精英。印尼华人1000万，仅仅占总人口的5%不到，却掌握着60%以上的经济。我们的很多经销商老板都是华三代，四代，甚至连中国话都说不利索了，但优秀的中国品牌一到印尼他们从内心深处感到骄傲和自豪，都想做点什么。他们的成功凭借的是中国人特有的勤奋，聪明，节俭，和善，坚韧，重视教育的民族性格。中国的第二次出海是产品出海。改革开发让中国经济腾飞，特别是制造业获得飞速发展。23年中国制造占全球的35%，遥遥领先于美国的12%，日本的6%。出口商品3万多亿美金，也是独一档存在。每次出国，都想带点本地产品做纪念或者送人，经常买了才发现Made in china ，以至于现在只买吃的，其它的反正中国都有。这些商品更多是别人的品牌，咱们只是代工，没有多少话语权，赚的是辛苦钱，血汗钱。成功的基础是中国巨大的人口红利，极低的制造成本，极高的劳动效率，这些优势让中国制造，特别是中低端制造全球无敌。现在开始的第三次出海是品牌出海。经过40多年开放和发展，中国诞生了很多优秀企业，像华为，海尔，福耀，比亚迪等等，有着自己的品牌，自己的核心技术，自己的产品设计，自己的管理体系，到世界各地投资设厂，把我们的优势产品供全世界消费者有机会选择。正如70年前的日本企业一样。假以时日，中国一定会诞生很多丰田，大众，三星等这样的全球巨无霸企业，所有出海企业都要为中国制造四个字赋能，不能重蹈东南亚摩托车的覆辙。到印尼几天的考察，中国人的三次出海展现的淋漓尽致，深有感悟，中国的制造一步一个脚印，现在到了脱胎换骨，凤凰涅槃的时候。

【转自：比亚迪何志奇】

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