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腾势这次新版本「高速无图化」进展很快｜

高速上，这次明显感受得到高速的版本已经和城区版本架构上打通。

在过去，虽然城区轻图化已经开启，但是大部分车企还是选择高速重依赖高精地图，因为高速相比城区更新频率低、有高精高速体验还是非常不错。

但不可避免，有地图就会出现改道断点、有补丁、信号等出现降级等体验问题。而且非常致命的是，很多车企没有做好降级处理，基本上就是突然断直接降级，很多用户没有做好准备，冷汗指数较高。

目前无图高速做的最好的是华为，可用率基本都是 99.5% 以上，可用率极高。其次蔚来的群体智能虽然还没完全无图化，但凭借群体智能可以提前告知前方有多少距离会出现断点，有强预警。

腾势新版本切换后，第一个感受的点是虽然是新手但高速基本不会再有开城策略，非常快普及。其次是无图化后，用户连续性体验非常好，这次我们沈海段有大量施工、车道复杂、曲率较大，过去很多系统因为高精地图问题采用降级，但腾势基本都是靠行车能力通过。

而且有了城区能力的打通，高速上的变道体验、识别加塞舒适性还有施工等绕行也都做的不错，后续视频再和大家分享。

#腾势n7##新能源汽车##大v聊车# 飞机先生_的微博视频

【转自：飞机先生_】

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