- 材料体系：高镍三元（单晶）+硅基负极（低膨胀）+硫化物电解质（复合卤化物）。
- 技术优势：兼顾高能量密度和高安全性能，商业化潜力大。
- 技术路线：可能选择卤化物复合电解质。
- 电芯性能：容量60Ah以上，质量比能量密度达400Wh/Kg，体积比能量密度达800Wh/L，安全性能好，不起火不爆炸。
2. **成本控制与降本目标**：弗迪电池计划通过降低硫化物固态电解质成本，到2027年实现成本下降15~20倍，2030年进一步降低30%~50%，2033年再降低20%~30%。
3. **量产时间表**：
- 2027年：小批量产，约1000台高端车型作为示范项目。
- 2030年：市场推广期，预计4万台车辆装机全固态电池。
- 2033年：快速扩展期，预计12万台车辆装机，市占率提升。
4. **行业挑战与合作**：弗迪电池指出全固态电池面临巨大挑战，需要行业协同合作和技术创新，提出合作方式包括共建实验室、合资建厂或技术入股等。
信息来源：网页链接
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $宁德时代(SZ300750)$
