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这是抢不到奶吃,然后哭着找家长闹情绪的意思吗?↓↓↓

广汽集团董事长曾庆洪强调,广汽集团将坚持长期主义,要有定力、有韧性、有格局、有长远性。

他直言,“这样卷下去不是办法”。

在曾庆洪看来,企业的目的是盈利,是为国家和社会做贡献,这之中包含了交税、就业等。

但由于汽车行业内卷,“现在裁员裁了多少?”,曾庆洪甚至自曝,“广汽也裁了不少”。

他呼吁汽车业同行站在国家大局角度,重视长期主义、长远发展。

他还呼吁政府考虑制定相关政策——当新能源纯电汽车市场占有率达到50%时候,可以“油电同权”。

他还现场点名工信部汽车发展处处长马春生,“建议马处深入研究一下,我跟你们部长、发改委,我也会汇报”。

“没钱赚、没有效益,这企业不可能生存”,他说。

【转自:空警世界】

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人家也没提出什么过份的要求吧,只是希望在新能源车市场占有率超过50%后,实现油电同权,我觉得很合理呀,扶持新能源各种优惠补贴那是因为你弱小时需要保护,当你强大了还没完没了的希望得到特殊照顾确实不妥。

06-06 15:13

他可能误会了,他并不代表整个汽车行业,而且有没有一种可能,他是那个将被淘汰掉的部分?他这是站在他必须活下来,还必须活的好,不然就是错误的角度讲话的。谁给他这样讲话的底气?

为什么一定要油电同权?中国的石油受制于人,而中国的电车领先世界。中国优先发展电车,难道不是理所当然的吗?

很多时候政府的产业政策就像上激素一样,看似利于行业发展,最后缺把整个行业搞得紊乱。实际上无需任何行业政策,优秀的技术或者企业它自然而然就脱颖而出了。政府强拉硬拽并不利于行业的发展。

拜托仔细看看原视频,主要诉求是油电同权!

06-06 15:04

有实现油电同权的资本么?。
你家能挖多少石油。。
这根本就不是选择题。
时代变化根本就不是靠一个两个人能改变的。
燃油车肯定会存在一大段时间。
只不过电车会变成主流。

06-06 17:55

“现在裁员裁了多少”,呵呵,怕啥啊了,比亚迪多招了不少人啊,裁就是裁你这种不思进取的!

06-06 15:15

曾董很是怀念躺着赚钱的日子啊!

06-06 16:37

当初国产品牌被合资踩在脚下,被合资都快挤死的时候咋不出来发声

06-06 15:01

自己没能力,怪对手太强?自己当买办已经当废了