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美国这波操作有点迷,对中国电动车提高关税至100%,难道想要「闭门造车」?球化。看来中国新能源汽车让他们慌了,不过咱要相信,这些手段也难挡中国新能源汽车全球化。

这一波加税政策,我倒是觉得已经成了中国电动车的“高级认证”。此前特斯拉的ceo马斯克也表示:中国电动汽车如此之好,以至于如果没有贸易壁垒,几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。

国内新能源市场相当火热,汽车品牌之间良性竞争,也带来了技术的爆发。比亚迪更是有着多年以来的技术积累,更有着完整的供应链,车辆性能优异配置也高产品力出众,不管是追求性价比、追求豪华驾乘体验还是追求极致性能,比亚迪几乎都有车型能满足需求。

就在美国宣布提高关税的当天,比亚迪在墨西哥推出了皮卡车型“SHARK”,这是比亚迪首次在海外市场去发布新车。所以不少人认为美国的举措似乎格外针对比亚迪。不过其实美国没必要如此紧张,因为比亚迪曾表示:我们从未打算进入美国市场!

#拜登为中国新能源车代言##比亚迪称就没打算去美国卖车#

现在中国汽车产业越来越完善,供应链也足够完整,今后的产品也会有着更强的竞争力。现在中国新能源汽车在外海的销量持续提升,这已经不是美国一纸政策就能阻挡的,也相信中国新能源汽车会继续奋进,再创佳绩。

【转自:科技时辰】

$比亚迪(SZ002594)$$特斯拉(TSLA)$$小米集团-W(01810)$

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全部讨论

05-20 08:13

这个就是个姿态。在美国纯电本身就是小众,中国纯电车也基本没有。啥都不影响。

敌人反对的说明路线走对了,华为,中兴,大疆,比亚迪都是国之利刃!

05-19 21:10

当年我们进口车也是百分之几百的加,丝毫没有影响人家的发展

05-20 10:22

其实税率是102.5,还有2.5的基础税率,之前是27.5

05-20 00:09

呵呵,美国从中国进口的电车,基本就是特斯拉。这是强化核心商品供应链脱钩众多措施之一。眼下国际贸易“ABC”原则。

05-19 22:43

中美关系走到今天本质上还是意识形态的对立和战略竞争的忧虑。所谓的经济利益都是表象!