无知，国内都是标CLTC续航的。

无知！比亚迪，问界都是用CLTC标的续航啊！怎么不见你去碰 华为问界啊

一猜就是，这个公司的股东和中医有一拼。

有第三方平台去实测续航。易车，汽车之家，懂车帝。你把三家数据综合一下，心里就有个低了。现在事实上，比亚迪汉续航达成率就是拉胯，但是最拉胯的是极氪。物理定律是一个变量下的不可能。比如你80度电池直接放电出来烧水肯定比70度电烧得热。但是车辆续航的变量太多了，电池容量固然是重要的影响因素，但是不是唯一因素。

特斯拉都是说电脑实际续航，例如标续Y，所有人都知道是435，车机显示就是435，没人提那些什么标准下的续。车友算衰减全部是435开始算。
这个标准是强制要求标的，标是强制要求，按这个宣传实属不要脸。

车重 风阻系数 电控 各方面都有影响

请开动下脑筋，小米车内空间的牺牲换来了风阻最低，从而续航高了。可以看看视频对比，很多的。续航达成率小米是排前面的。

国内都按这个标的啊，一看就没开过。。。

这玩意算不上槽点，app应该可以改成综合续航

这是官方，有备案的，既然敢写，在法律层面是没有问题的。如果你觉得有问题，那就把zf当成傻子，建议你去举报。