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回复@zeeking: 说到mega,车做的很好,可惜战略、价格都有问题
另外无论赛里斯还是力帆都是依赖华为和理想的能力,他们做的好不好都要看理想和华为的设计 质量体系 流水线自动化水平 只在这凭空讨论细节没有意义//@zeeking:回复@八九点钟的太阳-:你是指m9和l9对比?研发实力是一步步增长的,从one到l9,再到mega,进步神速。
易车那个拆解很皮毛。真拆解了,你就知道赛力斯的做工有多差。华为再好的产品设计,也禁不住赛力斯拉胯的装配
引用:
2024-04-14 06:49
$理想汽车-W(02015)$ 我毫不怀疑理想的战略、产品定义的能力,但看了汽车的拆解后我怀疑他们研发的实力,他们的研发实力能否配得上他们的战略我觉得是个问题

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04-14 09:23

好个毛啊,性能配置被极客007和小鹏X9吊打,价格比两个超出10万,否则也不会有这么多退单了

04-14 08:58

赛力斯的工人决定了问界的质量控制水平。但理想的质量控制水平只由理想决定,理想只是收购了力帆的造车资质而已,跟力帆没其他关联。
拿东风小康调侃问界,是有道理的,这个短板需要时间弥补。拿力帆调侃理想,那是不懂或恶意慢慢。