软件费用一年66，的确是不少

我觉得是因为他的营销费用广告费用降低了，再叠加一年又一年很多人没注意到的车辆软件使用费，这个费用才是隐形的利润，100万辆车，每年50万辆付费x66，等于3000万，第二年叠加，第三年再叠加，雅迪要是一年能收软件费，估计一年几个亿

单纯因为营收的增长超过了成本的增长 上一年一季度营收几乎就等于成本了 主要看营收增长 这个净利增长意义不大 因为之前基数低 要看净利得看234季度