| 发布于: | 雪球 | 回复：9 | 喜欢：16 |
对于电动车，要是十年前的国际环境，我很有信心，毕竟华为的通信设备，在欧洲和美国，那个时候势头都不错。现在华为在西方市场如何？
是什么让你们觉得，地缘政治毫无卵用的？
苹果放弃造车大概率是做不到其他产品线那样，在行业里获得独一份的最高利润率。即使是苹果利润率最低的iPad，也是平板电脑行业里最高的利润率。
出口欧洲的电动车，前几年领先的是上汽名爵，不是BYD。而现在BYD海豹的欧洲版价格分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元），价格较国内要高出一倍左右。如果欧洲建厂完成，开始产出，车价能打得欧洲车厂找不着北的。
便宜是硬道理，类似现在ID3在德国起步价为39990欧元，是中国售价12.59万的2点多倍，大众都得放着有人从中国走私车到欧洲卖。只要价格够香，买的人多，充电桩自然就会有企业去做。资本，毕竟都是逐利的。
地缘政治有用，但是还是个博弈的过程。你看巴斯夫不是在我们这加大投资了吗？宝马大众都在我们这加大投资，做新的合作了吧？互相需要，互相利用罢了。资本总是逐利的，互相pk ，互相博弈，互相耍心眼之下，还是要赚最大的利润。如果是伤敌800自损1000那种的话，那就看最后谁耗得过谁吧？