| 发布于: | 雪球 | 回复：9 | 喜欢：15 |
不是，电车增速下滑最大的原因是油车疯狂降级，合资品牌在老年人和县城用户心中地位还很高，有品牌优势，如果担心充电，买混动纯用油也能省很多，秦 dmi 才 9 万，理性人都应该选秦，而不是卡罗拉。
商场超充绝对不合算，你逛商场，吃饭，大概是两小时，超充 20 分钟充满了，你下来挪车？小区虽然自有车位少，但是慢充对基础设施没有太高要求，电车普及率也不高，可以从普及 10%的桩开始慢慢提高，即使是先普及自有车位的混动车主，空间都非常巨大。
你的前提是有自己的车位且能装充电桩，但是遗憾的告诉你，中国车主真正有这条件的不足30%，特别是大城市，而且大家都自己装充电桩其实停浪费的，利用率很低。小区，商场，办公楼都普及超充才是终极方案。