周五山鹰转债、鹰19转债和广汇转债又崩了，都是正股-10cm可转债-20cm。
这走势有点出人意料，因为在一众獐头鼠目的问题债中，这三个哥们还算是相对清秀的了。
周五我有事在外没出手，今天仔细看了一圈情况，还是感觉下周它们可能会反弹。
此前有网友和山鹰证券部电话沟通，对方表示山鹰转债偿债资金充足。而且公司似乎不是敷衍的套话，因为还明说了资金来源包括融资7.5亿和北欧纸业出售10亿，且筹款资金预计8月底前全部到账。
而现在更重量级的信息，是周末山鹰出的公告，说5名董监高拟购买转债，不低于230万元人民币。
这是个大事，因为虽然230万不多，但是不是也可以理解为董监高们确实对兑付心里有数，趁着价格够低来小赚一笔？
从常识上讲，股东和董监高们为了维持股价买股票很常见，但购买可转债还是比较少见的，因为可转债毕竟只是一个附属于股票的衍生品，市值管理的意义不强，所以这次是薅羊毛的概率还是不小的。
管理层们炒债的确会占很大便宜，因为他们知道兑付的真实底牌，而我们只能猜测他们的出牌意图。
具体的2选1上，董监高们大概率会买山鹰转债，因为这货还有半年就到期了，还有回售预期，确定性更高，而鹰19转债的风险会大一些。
目前山鹰转债78元，鹰19转债64元，已经产生了博弈兑付的空间。
……
再看看广汇转债，他当前面临的问题是退市。
上周四大公国际更新了广汇的评级，是AA+级，要知道500多只可转债中AAA级只有36只啊，应该说还是不错的。
虽然恒大暴雷前也是AAA级吧，但客观来说评级在绝大部分情况下还是一个重要参考。
但广汇汽车的最新价格是0.88元，已经连续2个交易日低于1元，而如果连续20交易日收盘低于1元，就会触发面值退市。
考虑到广汇汽车目前的市值只有70多亿，而他营收规模高达千亿，净资产近400亿，财报上也还在赚钱。如果财务没造假，还是有动机自救的。
前不久广汇公告说控股股东广汇集团拟增持股份0.5-1亿元，董监高拟增持130-230万元，上周三已经迅速增持达到了计划下限，并不只是嘴炮。
不少股票在面值附近都会有拉锯战，广汇汽车这是首次跌落到面值一下，下周会浮出水面吗？拭目以待。
广汇转债目前只有58元，一旦能逃脱面值退市的窘迫，再来个下修到底，还是有希望回到90元以上的。
退一万步说，即使广汇汽车这次撑不过关被迫面值退市了，至少它从财报上看也还在正常经营，到期兑付也还是有希望的。
最后还有一点，山鹰转债、鹰19转债和广汇转债的合约中，都没有规定不能破净下修。
周末山鹰转债和鹰19转债已经提议下修，广汇也即将触发下修条件，这可能也会是下周反弹的一个重要助力。
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