新能源车比燃油车价值量的提升多少呢
垄断级高壁垒(汽车检测服务,玩家少的可怜,稀缺性牌照);
赛道级成长性(面向新能车检测服务业务占比过50%,站在大象的肩膀上,享受国家新能车行业高速发展红利,金铲子股!);
超高想像力的国企改革标的:大股东通用集团即将划转中国中检集团!后续部分检测业务资产注入可期!中国汽研也将成为中检集团名下唯一上市公司!
当前汽研不到200亿的市场,在高壁垒,高成长,高想象力下绝对值得拥有!
$中国联通(SH600050)$ $中国交建(SH601800)$
$中国汽研(SH601965)$ 信立泰(SZ002294)$ 且慢高兴。我们现在期待或者臆测的是中国汽研嫁了个好人家,会想方设法提供资源帮助其发展。但是我们不能忽略磨合期,不能轻视媳妇和婆家天然的不亲近感。作为最年轻的央企,中检这两年的表现温温吞吞。一个很小的细节:目前通用技术集团的官网中国汽研的相关消息已经被抹去,而在中检集团的官网,中国汽研没有丝毫痕迹。有意思的是中国汽研官网首页明显处依旧标注着“通用技术中国汽研”字样。这是很奇怪的现象,按理说转投新家,一个大张旗鼓欢迎,一个开开心心投奔,总要有点热闹表示。没法过多揣测,但至少中检和汽研网站维护的实时效率可管窥见豹。中检擅长的是全国乃至全球主要港口的检测业务网络,汽研擅长的是汽车检测专业的实验室。两者真正可以互补对接的领域其实很窄,如何善待并且发展好汽研转隶进来的资源不是一个小课题,非常考验中检集团管理层的智慧。总之汽研的市值翻番发展之路还任重道远。要做好跌到14元甚至更低价格的准备。