$广汽集团(SH601238)$这么说吧，我是电气工程专业的，虽不是华五这种顶尖学校，但也是双一流，在本科阶段，我们经常说些笑话，在学术圈，钙钛矿就是下一个二十年的石墨烯，没什么屁用，水论文，刷ESI指数很好用，提高学校学术指标很有用，谁家的材料实验室还不是个论文工厂了。但也不是学术圈不努力，只不过科技的进步真不是大家想象的那么容易，研究生阶段，我走了其他方向，但还是有研究储能材料，绝缘材料方向的同学，也对储能材料略有耳闻。以我的认知，目前电动车快充商业化最激进的Porsche也才做到了八百伏车载高压充电（概念车mission E，上市版本taycan），简单的物理学知识，一块普通的电动车电池大概是70-90kWH，8分钟充满一台续航1000公里的汽车,而汽车一般是每20kwh跑100公里,也就是需要八分钟往电池里面灌200度电,就需要在充电能量转换零损耗的情况下达到1500kw,目前最快的超级充电桩为250kw,也就是就算超级快充也要提升六倍速度才行,家用充电桩有8kw都很不错了,1500kw相当于一个200户的小区整体供电了。能研究出这个技术广汽团队，让你们留在广汽屈才了，我觉得国内有很多实验室愿意和你们合作，不不不，太委屈你们了，MIT ，Caltech才配得上，诺贝尔奖就在眼前。愿意相信广汽的，那我忠诚地祝福您不被广汽割韭菜。