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#上海机场# 最近看到很多人在讨论关注这个票,我也说说我的理解。

一、可以看看2019年12月31日的股价和2020年12月31日的股价,大概就差个两三块钱,在疫情贯穿全年的情况下,对比航空、旅游的大跌,说明资本市场还是很认可上海机场的价值,对他还是很宽容的。

二、疫情下看好机场的终端逻辑就是人类一定会战胜疫情,经济生活一定会恢复常态。其中的等待是漫长的,抗击疫情的过程是复杂多变的。我认为疫情已经进入下半场,虽然目前主要国家新增确诊和死亡还是新高,但是疫苗正在推广。目前来看,比研发疫苗更困难的是如何让人自愿注射,欧美需要有一个国家做出表率示范,证明疫苗对于控制疫情是真实有效的,我认为英国值得关注,英国这次是玩真的了,力度推广很大,目前大概400万已注射,总人口6700万,未来两三周有没有效果就会见分晓。

三、机场股价起飞不会等到国际航线复航,只需要证明疫苗可以控制住疫情,这在之前疫苗投入市场时候股价的大涨就可以看出来,炒股炒的是预期。对于那些说等到50元 60元再买的人,我想说的是真要跌到五六十,说明疫情控制又失败了,市场情绪更加悲观,资金对机场失去耐心,你花70买到的东西预期价值可能是100,你花50买到的东西可能价值都不到50了,就好像很多人想买某个股票又觉得价格现在太高,说等回调再买,首先好票为什么倒车回来接你。其次如果真的有大跌时候你敢买嘛,自己品品这个道理。

四、机场的业务模式就是流量平台,很简单,和美团 阿里一样,只不过是互联网虚拟流量和现实流量的区别。不负责上游生产和下游销售。

本人雪球第一篇文章,理解粗浅,不怕打脸。

精彩讨论

沐恩园2021-01-17 20:33

既然这么认真还是首篇,又那么谦逊,先赞一个。提几点共探讨:一是2019年第四季度利润骤降为什么呢?是因为卫星厅投运折旧和运营成本增加,是2020年后的常态成本增加。据券商研报折旧5000万、运营成本1亿每个月;所以2020年利润预估应该以2019四季度业绩乘以4测算(暂不考虑增长,其实卫星厅投运的第四季度人均消费只增长7%才导致利润差),但是很多人仍旧以2019全年业绩为基础预估,差异非常大。二是免税保底合同真保底吗?据传正在谈,如果谈成,利润必减,当然也可能影响一两年。但按中免目前海南等扩张状况和增长,将来再谈肯定强势了吧,我觉得保底不可能涨了。三是无论怎样辩解,海南和市内免税店一定分流,多少而已。四是卫星厅成本增长了,客流未比线性增长。商务和个人跨境旅游是因为工作和个人爱好决定的,跟你卫星厅多大多豪华没有半毛关系,只是环境好了免税品消费单客量有增加,人数短期内未比,但成本是刚刚的,类似重资产投入慢慢消化分摊,也许很快不一定。太多了,暂不谈了。我反正收藏关注等时机,上机是个好标的。

一只Ray子2021-01-17 18:35

小伙子我看好你,思路清晰,有理有据,你必然发大财

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2021-01-17 17:38

写的不错