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$零跑汽车(09863)$ 曾经有人27元问我能不能入，我说不建议追涨，很良心吧。现在，我要说，这个价位亏钱的可能性不大，但是空间是巨大的，要知道斯特兰蒂斯和金华国资委入股是43元，老总朱江明是十年质押，而上周的订单量是7k，如果一直可以维持，那么月销过3万就是时间问题。
另外关于订单，我一直有个飞盘理论，销量起来会带动品牌认知，而理想每个星期的榜单都在帮助零跑宣传，甚至理想的对手抹黑理想时，也会借用零跑，从而侧面帮助零跑宣传，从而带动订单。而订单又进一步带动品牌和销量的提升。
零跑只要抓住新势力前三的位置，再加出口欧洲的宣传，那么品牌力是杠杠的，而股价只有小鹏的一半，合适么？
时间会给你答案的。
$零跑汽车(09863)$ $理想汽车-W(02015)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 最低点的时候让大家进场买，很良心吧，现在起飞了一堆人过来了。
零跑的估值逻辑很简单：
1去年定增价43元，现在才25元；
2今年的销量是去年的160%，股价却腰斩；
3随着c16下个月常规交付，零跑未来几个月有望挑战3w/月，也就是7k每周；
4零跑二季度毛利率百分百转正，今年总体毛利9%左右，比去年提升4-5%，这都是很大的利好，汽车是规模化的行业，规模起来，研发、开模等边际成本递减，利润自然而然就出来了。
目前看估值偏低了，第一波从20到34，炒的是c16的预期，主力节奏很好，提前撤退了，趁着大盘退潮，又砸到了22。未来半月会在这里筑底，目测不会低于21元，然后随着销量上升，再来个业绩兑现。
最近零跑的广告多了起来
今天上午10点去了一下店里看车，上班不久店里就有两批客户。在一旁也观察了下，这两批客户都是之前的油车车主，一批30岁左右，一批40多。
40多的夫妻一直在研究c16,从我进店到离开都坐在车上听销售介绍。30多的客户在c11和c10两车间来回对比。
看法和你一致，敢跌我就敢加