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$理想汽车(LI)$
我越来越佩服华为了
果断做了增程,为什么?因为华为看的很清楚,增程是切燃油车市场最大的利器,现在就是燃油车转新能源的大时代,这个阶段不做增程,难道去做纯电?
第二就是产品定义把握的真准。理想和问界,虽然都是增程,但产品设计的风格是不一样的。
理想强调家庭用户,问界迎合“传统豪华车”的设计喜好,从这点上,问界走的路子可能要更宽。当然理想也没错,作为新品牌,需要梳理一个“品牌心智”。
第三就是执行力。做增程的不少,但问界是跟得较早,做得很快的。马上就和理想形成了相持的格局,本来是理想独大,现在多了问界抢主流燃油车的市场。
执行力的具体体现还有很多,比如问界M7的改款。我看很多人在笑,但你反过来说,不是问界应变能力够快么?
结果就是M7的销量又起来了。
华子就是华子,恐怖如斯。
和华子在同一个赛道,同一条跑道,要么就是拼命提升自己,狠狠咬住;要么就被他打趴下了。

全部讨论

是赛力斯做增程,不是华为,华为其他三界都是纯电。问界的增程系统是赛力斯的。

啥叫增程啊?谢谢

06-18 08:28

问界m7是在mate 60之后火的。所以说对销量最大的助推根本不是什么所谓的智能驾驶,而是营销。

没有技术优势的品牌,跟华为竞争都很惨

06-17 22:29

华为有个特点,就是善于研究竞争对手,研究用户的需求。增程和混动确实是从油车切换到新能源车最合适的路径,因为大多数人接受新鲜事物都需要一个过渡,油切电,有里程焦虑,带个大号充电宝,感觉就不那么焦虑了。实际大多数人90%的用车场景是市内通勤,大号充电宝基本用不着,所以买了增程其实是浪费的,还不如买纯电。越来越多的人会意识到这一点。

06-17 20:34

一切含油的都不是新能源。fake!

06-17 19:54

No no no,华为从来没有说自己造车啊,他只是卖车

06-17 19:35

只有笛子能制衡诸界。

06-17 19:21

产品定义其中一个因素,还有华为手机的重新崛起带来了巨大的品牌势能,5G没有出来前,怎么嚷嚷都没有用。