$理想汽车(LI)$
近期，不少网友反映，2024款L系列车型根据版本不同，采用的电池也不同，准确来说，除了L9是宁德时代电池，其它车型基本都是宁德时代、欣旺达以及蜂巢能源三者混用。
众所周知，在过去几年里，理想汽车的电池供应商仅宁德时代一家，从理想ONE到去年上市的理想L9和L8，搭载的都是宁德时代电池。而理想ONE自2019年上市至今已有3年之久，共卖出20多万辆，但至今很少看到有关动力电池事故的报道，换言之，宁德时代电池的可靠性在理想汽车此前的产品上已经得到了初步的市场验证。
而欣旺达和蜂巢电池的出现，多少让人有些始料未及，甚至不少人都从没听过欣旺达和蜂巢。在很多网友看来，行业口碑这一块，宁德时代说第二，没人敢说第一，大品牌更有品控。甚至还有网友担心，蜂巢电池会影响理想L7的口碑，因为搭载蜂巢电池的长城芭蕾猫口碑就一般。
那么问题又来了，前面讲了，理想汽车此前的降价主要是针对2024款L8和L7的，所以，低配的车型就不配用好电池吗？毕竟再便宜，也是款30万的车，有车主称“别说30万以上的车，就说20万以上的车，哪个品牌用的蜂巢电池啊？”总之，在大多数人眼中，理想L系列是高端车型，就不应该用低端电池。
确实，电池是一辆车的心脏，对于理想车主而言，或许能接受空悬减配，都不能接受电池的减配。现在回过头来看，今年理想本想靠2024款L系列冲一波销量，延续2023年的辉煌成绩，但现在看来，各种操作都没能让车主和大众满意，以至于多次销量居于问界之下。
然而，比起2024款L系列的平静，理想MEGA的风波，才是最让理想汽车头疼的。。。。