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$特斯拉(TSLA)$ 哇,从来没有人像马斯克一样把电池充电原理说得这么简单易懂。
马斯克表示,将特斯拉从 0% 充电到 80% 所需的时间与从 80%-100% 充电所需的时间相同。主持人问为什么会这样?他的回答让我立即明白为什么几乎所有电池的最后 20% 充电速度都极其缓慢。
马斯克说,你可以想象像电离子在停车场寻找停车位一样充电。当停车场空了的时候,他们可以很快找到停车的地方。当一个停车场80%的车位都满了之后,剩下的车辆就必须找到停车位互相交叉,速度就会慢很多,直到所有的车最终都停在车位上。
我不知道他说的这个原理是否正确,但大多数人至少一听到这样的概念就能够理解和理解。不得不说,这家伙的心思确实不凡。

精彩讨论

大千世界靜觀眾妙01-04 22:50

马斯克从来都是复杂事情往简单里说,而其他人都是简单事情往复杂里说

股渣__01-05 05:51

人家在做比喻,这傻逼纠结起停车了

球长00952701-05 02:29

充电不就像吃饭一样吗,刚开始狼吞虎咽,快吃饱时嚼半天也咽不下去

Sdisciplinewatcher01-04 23:21

感谢马斯克开源,全世界欠马斯克一句:谢谢!

Sandking01-05 00:01

你是真牛逼,全世界都等你的技术来控制海量电离子先进后出,你要是能做到,秒变院士,世界首富就是你了

全部讨论

01-04 22:47

这是典型的理工男思维

01-04 22:50

其实每次充到80%就行了

01-04 22:48

确实很牛逼 此处at蔚来换电体系

01-04 22:50

厉害👍浅显易懂!

中国有句古话也能说明,行百里者半九十。

01-04 23:35

其实普通人不关心实际情况是怎样,只是需要一个解释

01-05 08:30

这也能吹,这不就是工程技术人员跟马斯克这么解释的,马斯克复述了一遍而已。

01-05 08:50

防止过充而人为设定不是主要原因吗?评论区貌似没什么看到追求真像的,站立场的多。

01-05 07:05

确实很形象!但怎么通俗解释电池的前20%比较耐用,后面掉电特别快呢?

不够恰当,应该是建在山坡上的停车场,先到的车停在坡底,快速省油(电),后面的车得停在坡顶,慢而且耗油(电)。