马斯克从来都是复杂事情往简单里说,而其他人都是简单事情往复杂里说
马斯克表示,将特斯拉从 0% 充电到 80% 所需的时间与从 80%-100% 充电所需的时间相同。主持人问为什么会这样?他的回答让我立即明白为什么几乎所有电池的最后 20% 充电速度都极其缓慢。
马斯克说,你可以想象像电离子在停车场寻找停车位一样充电。当停车场空了的时候,他们可以很快找到停车的地方。当一个停车场80%的车位都满了之后,剩下的车辆就必须找到停车位互相交叉,速度就会慢很多,直到所有的车最终都停在车位上。
我不知道他说的这个原理是否正确,但大多数人至少一听到这样的概念就能够理解和理解。不得不说,这家伙的心思确实不凡。
这是典型的理工男思维
其实每次充到80%就行了
确实很牛逼 此处at蔚来换电体系
厉害👍浅显易懂!
中国有句古话也能说明,行百里者半九十。
其实普通人不关心实际情况是怎样,只是需要一个解释
这也能吹,这不就是工程技术人员跟马斯克这么解释的,马斯克复述了一遍而已。
防止过充而人为设定不是主要原因吗?评论区貌似没什么看到追求真像的,站立场的多。
确实很形象!但怎么通俗解释电池的前20%比较耐用,后面掉电特别快呢?
不够恰当,应该是建在山坡上的停车场,先到的车停在坡底,快速省油(电),后面的车得停在坡顶,慢而且耗油(电)。