1.你买理想车,买不了它的股票赚钱,理想大卖,便宜的是美国股民,M7大卖,有利的是中国股民。这点你是卖国贼。
2.智能驾驶是可以软件不断升级的,但关键是得有这技术和能力,显然理想这点上被华为不知道甩出几条街。
3.理想试过,整体质感很差,也就是山寨体验。
今天遛娃去买衣服,对面就是华为门店,进去摸了一下新M7。
在车上,我问了两个看车的人,同样的一个问题:你还看了什么车?
一个大概三四十岁的女士,说看了特斯拉Model Y。
另一个看四五十岁的男士,纠结理想L7和问界M7。
有意思的是,男士说到理想车主事故的事儿,拿A柱说了几句。
我跟他说了一下事情的经过,并建议他如果是华为粉就买M7,但是不要盲目信赖智驾,目前还是辅助驾驶,不是全自动无人驾驶系统。
走的时候我说,我是理想车主,开了快四年了,啥都挺好的,而且我跟他说现在的车子要看OTA能力,只要是软件可以解决的,其实都是可以实现的,祝他买到合适自己的车。
最后,我想说的是,很多人买车,其实不知道如何选车,这个事儿是我最大的感触,还是值得车厂思考的。
1.你买理想车,买不了它的股票赚钱,理想大卖,便宜的是美国股民,M7大卖,有利的是中国股民。这点你是卖国贼。
2.智能驾驶是可以软件不断升级的,但关键是得有这技术和能力,显然理想这点上被华为不知道甩出几条街。
3.理想试过,整体质感很差,也就是山寨体验。
开理想你敢开辅助驾驶吗?
卖冰箱彩电的还敢忽悠智能驾驶?理想自己都承认智驾是他们的短板了
开了四年,就是停产那款了
你到M7店里推荐理想,啥个意思?卧底十托?
理想的辅助驾驶也配跟华为的比?
你小子 坏事
這不是昨天誰寫過來的嗎?搞重複。
你没事是因为你幸运谨慎,没有撞树