根据发改委《关于完善风电上网电价政策的通知》，“2018 年底之前核准的陆上风电项目，2020 年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019 年1 月1 日至2020 年底前核准的陆上风电项目，2021 年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。自2021 年1 月1 日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。2018 年底前已核准的海上风电项目，如在2021 年底前全部机组完成并网的，执行核准时的上网电价；2022 年及以后全部机组完成并网的，执行并网年份的指导价”。
基于以上政策，陆上风电2020 年前抢装，海上风电2021 年前抢装节奏确定。风电相关企业也走出一波行情，特别是早期受益的以天能，大金等企业为代表的塔筒和塔基行业，风电走到现在必须要关注整机企业了，毕竟天能已经翻倍，现在再进去收益风险比不是很匹配，A股做风机的企业有金风科技、明阳智能、上海电气、中国中车、东方电气、运达股份等。虽然神车和两个电气的风机市场占有率和中标订单都比较高，但鉴于他们的主营业务并非风机，故今天我们不研究它们。
先看张2017年的风机市场占有率表格。
排名第一的是金风科技，第二的是远景能源，第三的是明阳智能，第八是运达风电，远景还没有上市，所以今天我们仅比较老大、老三和老八的业务状况。根据金风科技的中报披露，2019年上半年营收是15733296517.79元，按项目分风机及零部件业务营收是11639176862.65元，按市场分国内营收是14047942121.25元，这样可以得出金风科技的风机及零部件国内市场占总营收比是66.05%。再来看明阳智能的情况，明阳智能2019年的中报没有分项目披露营收，所以只能看2018年的年报。2018年总营收是6902147193.31元，其中风机及零部件业务营收是6108630827.15元，其中路上风机及零部件营收是5354789871.84元。这样明阳风机及零部件营收占比是88.5%，细化到陆机及零部件占比是74.78%。运达2019年上半年营收1479392554.57元，风机业务营收1397925622.56元，占比94.49%，全部是陆机。
用一张表格看一下更直观：
再用张图表看看
到现在我们基本可以得出结论，运达是上市主机厂商中风机业务收入占比最高的标的。加上次新的特性和市值，运达的弹性应该也是最高的。事实上，本周运达的走势也可以看的出来，未来明阳和金风走强之时，相信运达的表现更不会令人失望。$运达股份(SZ300772)$ ；$明阳智能(SH601615)$ ；$博思软件(SZ300525)$ ；东方电缆603606.