特斯拉在2月份股价上涨19%后，随后股价又上涨了13%。从去年5月经历低点后，他们的股价已经上涨了3.8倍，今年远超翻倍，截止今年2月，股票已经上涨36%。特斯拉的市值几乎是通用电气、福特和大众的总和。
除了特斯拉在去年生产367500辆汽车，仅大众汽车就卖出了约1100万辆车。在华尔街许多人都认为公司步入死亡后的一年，特斯拉就取得了这样的成绩对分析师来说是种鞭策。CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）对此提出了一系列公开意见书，他本人也预测在缺乏转型的情况下，公司会破产。
分析师一直在努力跟上特斯拉的表现。之前，Argus将它的目标股价上调至每股808美元，这是华尔街最高的股价。仅一个月前，Argus将目标股价提高到了556美元每股。上周五，另一家势头正猛的公司-方舟投资公司（ARK Invest）将特斯拉股票的股票目标定为到2024年到7,000美元每股。
Jesse Colombo发推对零经济发表评论时说，一些分析师提出许多人可能要说的话：“因为中央银行'有趣的钱'，这些是流动性的泡沫 。” Citron Research 在一条推文中称特斯拉是“新的华尔街赌场”。 Citron说“即使Elon在这里担任基金经理他也能卖空股票”。
特斯拉没有回复询问其股价是否处于泡沫的邮件。
合理的前景是，正如我们上个月所报道的那样，特斯拉既可能成为电动汽车的霸主，它的股票也可能会陷入巨大的泡沫中。Wedbush的分析师Dan Ives对特斯拉持中立态度，他在一封邮件中告诉我，他预计特斯拉最终会跌至710美元。然而在此之前，他一直希望会有超1000美元的牛市。
在今天给客户的报告中，表示，Lves称特斯拉的前景在上周发生了根本变化。他列举了三个因素：特斯拉在中国首次生产；未来两年内，汽车产量可能会增长到100万辆，这些会带来更高的利润；并让生产特斯拉电池的松下公司保持乐观。
当我问他如何描述发生的事情时，Lves这么回答“我想到的是：令人鼓舞的机会。”这是 “历史性的简短报道。”
Lves指的是特斯拉股票的巨大亏空-大约有25％的流通股被卖空-以及过去几周必须以高价购股来填补账单所承受的痛苦。根据MarketWatch的数据，仅在昨天，卖空者就因为买这些股票而损失了25亿美元。鉴于牛市，更多的空头觉得他们需要现在买入股票以免亏损更加严重。
摩根·斯坦利的Adam Jonas已从特斯拉在华尔街最大的支持者变成了特斯拉最讨厌的人之一。他认为特斯拉的股价在360美元每股时就该减持。当我今天给他发邮件询问特斯拉是否陷入泡沫时，他的一位发言人回复：“我们将继续这么认为。”
但在Jonas给客户的一份报告中说，要证明今天的股价合理，特斯拉到2030年时就必须每年销售300万至400万辆汽车，这是去年367,500辆的10倍左右。支持者们确实认为这是可能的。Jonas写道，推动特斯拉牛市的另一个因素是，相信特斯拉可能会为其他汽车制造商推出有利润的独立电池业务。特斯拉在电池研究方面投入了大量资金，因为电池是其车辆中最昂贵的组件，并且是区别于竞争对手的最大一点。
Cracked.Market的作家Jani Ziedins 写道，一切都会以眼泪告终。他指出，在特斯拉一系列牛市之后，价格就急剧下跌。他说，在2010年，特斯拉的股价在大幅上涨后暴跌了53％，2013年，暴跌率是38％，2015年的暴跌率是50％，从2017年的峰值到2019年的低谷，暴跌了52％。
Ziedins写道：“拥有近几月翻了三倍的股票固然很棒，但请别把偶然视为必然。记住，如果我们要以此来赚钱，能做的唯一方法就是卖出我们喜欢的股票。傻瓜们全天都在幻想当股价突破1200美元时要去买什么，而聪明人正在把自己的股票售出。
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