都是低端车为主，20万以上价位，比亚迪还是没成气候，那才是利润大头！……推出这么多车型，得重复建设多少设计，模具，产线，占地成本？……特斯拉两款车，市值4万亿！……比亚迪的多品牌，多车型策略，是燃油车“旧时代”的指导方针，已经严重过时！！
必须承认汉唐做了电车的广告，让一些笑话比亚迪车的企业开始造电车
不是比亚迪用汉唐站稳了20万，这些国产有锤子机会，沙雕，一看销量榜，一群垃圾。
不要想一口吃个大胖子，你说的那些成本都是比亚迪的优势。战争要一个区域一个区域开展
仰望真的买不起！
那大众丰田岂不是更低端了！单车平均价放在那里啊！