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中国电动汽车（EV）制造商小鹏汽车周四表示，欧洲正在进行的对中国制造的电动汽车的调查和监管变化可能会促使其投资海外工厂或供应商，因为关税上升的担忧迫在眉睫。
欧盟委员会（European Commission）于去年10月开始调查更便宜的中国制造的电动汽车是否不公平地从国家补贴中获益。中国称调查是保护主义的。
布莱恩·顾（Brian Gu），大众汽车支持的汽车制造商的联席总裁在北京车展期间告诉记者，小鹏汽车目前出口少量电动汽车，但欧盟不断变化的监管环境可能会导致其重新评估其战略。“没有一成不变的策略，”顾说。“我们必须解决在那里竞争所需的问题。目前，我们正在将中国生产的产品推向市场。
“这是小批量的初步步骤，但我们正在尽可能地本地化生产产品。但是，如果我们需要制造或供应链或其他我们需要投资的领域才能竞争，我们可能不得不这样做。尽管如此，小鹏汽车仍希望其国际业务在整体销售额中占有更大的份额。他补充说，今年，其份额可能会从去年的约1-2%增长到10%左右。
顾表示，小鹏汽车将美国视为一个重要的市场和长期目标，但“充满挑战的环境”使得目前很难制定“大胆的进入计划”。中国电动汽车制造商的出口努力在欧洲和美国受到审查，两国政府指责中国出口产能过剩。
“中国产品可以提供帮助，”顾说。“也许我们必须本地化，我们必须建立本地产业......但这一切都是为了帮助绿色转型的主要趋势——降低成本，加快步伐。
软件和 AI 升级
小鹏汽车的电动汽车阵容包括G6运动型多功能车，已经在荷兰、挪威和德国销售，并表示计划进入其他欧洲市场，包括法国、意大利和英国。
虽然竞争对手中国汽车制造商在价格战中一直在削减成本，但小鹏汽车已承诺在技术创新方面投入巨资，因为全球最大汽车市场的买家在选择汽车时越来越多地寻求更多的高科技功能。
当天早些时候，小鹏汽车创始人兼首席执行官何小鹏表示，其软件和人工智能升级将从5月开始进入“超快周期”，他希望其平台的使用将扩展到其他亚洲国家和欧洲。
今年2月，小鹏汽车表示，计划今年招聘4000名员工，并投资35亿元人民币（4.82亿美元）用于自动驾驶的人工智能。他还表示，他希望小鹏汽车以新品牌“Mona”开发的智能电动汽车能够比小米的SU7卖得更好，今年下半年，小鹏汽车计划在第四季度预售一款飞行汽车。
小鹏汽车将大众汽车视为股东，此前这家德国汽车制造商投资约7亿美元获得4.99%的股份。大众汽车表示，它与小鹏汽车一起开发了一种用于智能和电动汽车的新架构，这将有助于这家德国汽车制造商提供更实惠的车型。
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