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泰国国家电动汽车政策委员会批准了新措施，以促进电动公交车、卡车的采用和电池基地的建立。泰国电动汽车委员会批准了支持电动巴士和卡车普及的措施，旨在使该国成为区域电动汽车中心并实现碳中和目标。
公司现在可以从企业所得税中扣除购买电动巴士和电动卡车的费用，从而激励从化石燃料汽车向电动汽车的过渡。电动汽车委员会还批准了促进对电池生产和储能系统投资的措施，吸引了领先的电池制造商在泰国投资。
这些措施旨在使泰国成为区域电动汽车中心，并帮助该国实现碳中和目标。这些激励措施包括对电动汽车生产的补贴，以及对购买电动公共汽车和卡车的公司进行税收减免。
此外，政府还批准了吸引对电池生产和储能系统投资的措施，并通过竞争力增强基金提供支持。目标是吸引领先的电池制造商在泰国投资。预计这些举措将加速从化石燃料汽车向电动汽车的过渡，并已经为泰国电动汽车市场的显着增长做出了贡献。
电动汽车委员会已批准通过该国的竞争力增强基金提供财政支持来促进对电池生产和储能系统投资的措施。根据泰国的《竞争力增强法》，该支持计划还可以为符合条件的公司提供额外的福利。这些措施旨在吸引更多拥有先进技术的领先电池制造商在泰国投资。
根据这些措施，投资者可以向投资促进委员会的竞争增强基金申请福利和财政支持。投资者申请的初始标准如下：
1.投资者必须是电动汽车制造商使用的领先电池制造商;
2.投资者必须有计划生产用于电动汽车和储能系统的电池;
3.电池的能量密度必须至少为 150 Wh/kg;和
4.电池的最小生命周期必须为 1,000 次循环。
项目投资建议书必须在 2027 年底之前提交。
电动汽车委员会批准了促进电池生产和储能系统投资的措施，旨在吸引领先的电池制造商在泰国投资。这一举措是该国将自己定位为电动汽车 （EV） 生产和相关技术中心的努力的一部分。
通过鼓励对电池生产和储能系统的投资，泰国旨在加强其在全球电动汽车市场的地位，并为可持续交通解决方案的发展做出贡献。此举也反映了储能系统在支持电动汽车和可再生能源的广泛采用方面日益增长的重要性。总体而言，这些措施的批准标志着泰国致力于为电动汽车和储能领域的投资创造有利环境。
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