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投资委员会（BoI）表示，至少有两家领先的中国电动汽车电池制造商将选择泰国生产他们的产品，总初始投资为300亿泰铢。BoI秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，这一预期是政府路演的后续行动，该路演强调了中国电动汽车（EV）电池制造商的促销特权，该路演于4月7日至10日在中国南部的福建省和广东省举行。
他说，许多制造商表示有兴趣在泰国投资。该名单包括宁德时代（CATL）、中国航空锂电池（CALB）、Inpow Battery Technology（IBT）、Eve Energy、国轩高科、Sunwoda和SVOLT Energy Technology。
Narit表示，这些公司看到了泰国的投资机会，并对BoI为电动汽车和储能系统生产电池的新促销特权感兴趣。生产电池是一个上游行业，使用先进的技术和化学品和材料知识，需要巨额投资。他说，这是电动汽车行业的核心。
Narit表示，这些公司看到了泰国的投资机会，并对BoI为电动汽车和储能系统生产电池的新促销特权感兴趣。生产电池是一个上游行业，使用先进的技术和化学品和材料知识，需要巨额投资。他说，这是电动汽车行业的核心。
BoI可以让投资者免除企业所得税，同时还为他们提供进口机械和原材料关税的豁免，以及财政支持，所有这些都是为了提高他们的竞争力。 Narit表示，今年至少有两家大型制造商有明确的计划在泰国生产电池，他们将投资约300亿泰铢。他说，每个制造商的年产能将达到6-10吉瓦时。
其他一些公司要么正在与泰国合作伙伴进行讨论，要么在早期计划只生产电池模块和电池组后，正在扩大对这个问题的研究。Narit先生指出，他们对促销特权很感兴趣。“我相信，在两年内，泰国将拥有一家大型电池工厂。这将是加强供应链和电动汽车行业基础的又一个里程碑，”BoI秘书长说。中国引领世界电池行业。中国电池制造商的市场份额合计超过60%，宁德时代位居榜首。
此前，多家中国电动汽车已经在泰国建厂或是投产，随着电池企业也开始在泰国发展，泰国有望形成电动汽车电池产业集群，吸引更多的上下游企业投资，形成完整的产业链，提高整体产业的竞争力。中国EV零部件企业出海泰国也会变得越来越火爆。
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