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西班牙政府和首席谈判代表EV Motors周二表示，中国奇瑞汽车即将达成协议，开始在西班牙生产汽车，这是其在欧洲的第一个制造基地。工业部在一份声明中表示，有信心在未来几天内正式敲定在东北部加泰罗尼亚地区首府巴塞罗那开始生产的协议。
总部位于巴塞罗那的EV Motors的一位发言人表示，这笔交易是在西班牙代表团本周在中国与奇瑞进行积极会谈后达成的。加泰罗尼亚地方政府周二表示，其高级商务官员将于周三前往中国与奇瑞高管会面。
奇瑞是几家向欧洲销售低成本（主要是电动汽车）的中国汽车制造商之一。它今年早些时候开始在西班牙销售汽车。会谈的重点是奇瑞在日本汽车制造商日产的工厂生产汽车， 2021 年关闭，帮助恢复了因此而失去的 1,600 个直接工作岗位中的一部分。
根据今年3月的报道称，意大利政府正在与奇瑞进行谈判，作为其吸引继Stellantis之后的第二家主要汽车制造商进入该国的努力的一部分，这家跨国集团在西班牙经营多年。
一位政府官员周二表示，意大利工业部没有关于奇瑞如何选择巴塞罗那作为其新工厂的信息。奇瑞仍与意大利当局保持联系，但收到的反馈很少，并确认正在与西班牙进行谈判。西班牙今年将进行两次招标，让公司根据使用欧盟大流行病救济资金的所谓 PERTE 激励计划，为电动汽车生产申请总计 17 亿欧元的贷款和赠款。
日产在巴塞罗那的主要工厂部分移交给西班牙电动摩托车制造商Silence以及当地工程集团QEV和EV Motors，后者计划将其转变为电动汽车中心。EV Motors于3月收购了该枢纽的全部控制权，并在与奇瑞的谈判中发挥了关键作用，因为它将在该枢纽的保护伞下运营。
一位知情人士表示，EV Motors还计划以Ebro品牌生产皮卡和电动货车，这可能涉及与奇瑞的潜在生产和商业交易。在电动汽车销量相对较低的意大利或西班牙建立制造能力，将符合奇瑞销售内燃机、混合动力和纯电动汽车的战略。
在上周，越南贸易部表示，奇瑞与当地一家公司签署了一项合资协议，将建立一家价值8亿美元的工厂，成为第一家在越南设立工厂的中国电动汽车制造商。
该部在签字仪式后的一份声明中表示，该制造工厂将由奇瑞的Omoda&Jaecoo部门和越南公司Geleximco共同建立，将位于沿海省份太平省。年产能为20万辆，将生产奇瑞的OMODA和JAECOO电动车型。声明补充说，第一阶段的建设预计将于2026年第一季度完成。
在上月，奇瑞的子公司Omoda & Jaecoo （Thailand） Co还计划在泰国罗勇府建立一家电动汽车工厂，计划于明年开始生产。
奇瑞汽车的海外扩张战略是其全球化发展的重要一步。通过在关键市场建立生产基地和销售网络，奇瑞正逐步构建起一个全球性的汽车制造和销售帝国，这将有助于其在全球汽车产业中占据更加重要的地位。同时，这也推动了中国EV的国际化进程。
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