周末连发了三篇关于长安汽车的文章
有些股东就觉得我贬低赛力斯怎么怎么的
其实我拿赛力斯当参照物很正常，因为做车的资金基本是同一批资金，资金在各个汽车股里面转换
转换的逻辑就是现阶段各个股票的优劣，现阶段某个车票好，我就卖劣的买优的，我觉得这是没问题。
资金永远都是追求利益的，而不是与股票结婚，永葆忠贞的！
就好比我之前在赛力斯，面对赛力斯的黑子，我说我叫不醒装睡的人！明明这么优质的股票你们不买，非要在其他地方亏钱
现在我也是同样的话，你永远叫不醒一个装睡的人。明明赛力斯阶段性的上升已经结束了，需要清理筹码等待后面的起爆点。但你却说你永守赛力斯，待得梨花开！
这又是何必呢？目前估值已经把现有的预期打完了，只有等M8开始宣发，资金才会再回来。
接下来聊长安汽车：
1、目前长安处于什么阶段？
目前的长安汽车处于业绩回归阶段，目前的炒作就是让他返回一季报爆雷前的位置。今天差一分钱打到那个缺口，有压力是正常的，但压力抵抗不了逻辑。最近这一两周长安汽车股价就会回到17元左右这个平台。
2、长安汽车后面的阶段什么时候开始？
近期我看到的还有两个阶段
①产品力阶段
都知道长安汽车下半年会进入产品密集发布时间，阿维塔的增程系列有机会撬动之前对纯电担忧的人群，毕竟阿维塔的外观内饰和智驾全部都挺能打。
还有一个重点是深蓝的视觉智驾系列，智能驾驶大家都知道好，但价格太贵，大部分人群还停留在20万以内的消费水平，让这部分人享受到了智能驾驶，智能驾驶才会真正的裂变！
②车BU阶段
车BU这个就不用说了，民企想要拿不出钱，国企想要，排不上号。横批：嘴巴酸！
我不管大家说什么以后都能入股，以后是多以后？五年后？十年后？那时候我还在买长安汽车？我可能换了无数股了！
别跟我扯这么多以后，资金只看当下，这个阶段，谁更优！都知道长兄如父，长安汽车就是第一个吃螃蟹的人！等他玩儿舒服了，再叫你们拿钱来感受一下，膈应不？
所以长安汽车逻辑就是这么硬，谁还天天调研和公告回复合资公司的事情呢？只有长安 ！
3、长安汽车目标价
长安汽车我至少会拿到几年底，无论是产品还是车BU，今年有的是热点。你们就指望车BU公司成立后，炒作就结束了？不会的，公司成立了未来怎么运作呢？如何给长安赋能呢？又新签多少订单或者Hi模式呢？全是炒作点。
所以长安今年的股价我看到30元
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