赛力斯员工没编制 是给北汽 江淮做试验品的；人家北汽 江淮首款车就是旗舰机 赛力斯的M5、M7啥都不是，就一款M9能打还不知道能交付多少呢

余大嘴说车bu要盈利了，应该是把赛力斯这个代工厂榨干了

赛力斯再出一款油车智驾车就完美了，不要增程那种

如此巨量订单不赚钱，一堆华为高管去了赛力斯又要发工资配股，表明华为有意要彻底控制掏空赛力斯

大哥，我说几句真心话。我还是看好赛力斯。转：说一下赛力斯。塞力斯目前是明牌了，订单逐步爆量，强劲的基本面，王炸M9，订单也是爆炸，仅仅塞力斯满足不了华为的要求，产能不够，产品线铺不全，MPV得靠江淮来。华为非凡大师品牌，后面会在SUV、轿车、MPV上都有体现，所以塞力斯和江淮的投资者，不用针锋相对抢非凡大师的品牌。目前阶段，整个华为汽车板块的空间，需要靠塞力斯来打，江淮才有底气。手握重金，汽车是十万亿级赛道，华为目前必然会加码汽车，打好智驾这张牌，利用好这时间差（1-2年时间），好好继续扩大战果。
所以，塞力斯前途光明投资者格局打开点儿吧。@宇宙的有趣丶

关注度太高了，当所有多头都进来了也就涨到头了，目前业绩未明牌盘子就这么沉，机构都不敢进来了，游资炒肯定选隔壁，等这边眼巴巴看隔壁上天忍不住跟过去了才会出手的

头上四只乌鸦 但凡炒股超过一周 懂点技术 都不会碰这种垃圾票吧

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我来试着黑：
1.小康面包车的崛起，纯粹就是依靠华为的设计、技术和渠道。人们买问界，买的是华为的品牌和技术，没有赛力斯半毛钱关系。下一步，随着各种届崛起，赛力斯失去唯一性，失去独特性，人们纷纷去买其他技术更新、设计更好更成熟的界，赛力斯失宠进冷宫。
2.赛力斯只做SUV，问界M7设计巨丑，还是小康平台，问界M9老人审美，六座车没有后备箱，特鸡肋。等享界漂亮的S9出来，奔驰代工厂的产品完胜面包车仔；江淮SUV也继续分流。
3.其他没有失去灵魂的车企在华为车BU的帮助下，结合自身技术，全面升级做强，痛打赛🐶。
4.各种界，各种车BU产品充斥中高端车市，在经济大衰退背景下，产能严重过剩。
总之，小康面包车最终快被打回原形！
我黑得怎么么样？值得打赏两毛钱不？