其实我跟踪小鹏汽车大半年，也算比较了解小鹏了，小鹏未来的机会还是很大，相对于其他品牌，它有很多潜在的优势
关于小鹏的定位，
可以更加“时尚”和“前卫”一点，
这是独立于，其他品牌的“家庭”和“商务”的定位，吸引富裕年轻的客群，
x9的的定位就符合这个特点
华为系，
华为其实拿走了很大一部分利润，小鹏可以把华为拿走的这部分利润，转换成更多的功能，用功能性价比去和华为系去竞争，
x9就是一个性价极高的车型
理想，
暂不做对比，等它熬过纯电这个技术关口再说，另外创始人过于自大，更在电动智能的理解不如，何，
长期看汽车行业，技术优势的创始人一定会领先营销优势的
比亚迪，严格意义上，未来很长一段时间，小鹏都不和比亚迪形成竞争关系，比亚迪优势很大，不过品牌定位是大众消费，小鹏应该严格定位于时尚偏前卫
国企合资品牌，
这些品牌太保守，灵活性和前瞻性和其他品牌比，差远了
小米，
小鹏比小米更加专注，可能小米的问题，不在小米汽车，而在小米手机，ai手机开始了，估计会让小米顾此失彼
这样的话，小鹏不一定是销售最好的，但是销售利润都保持不错的业绩，也很好！