改外形模具也得改，还要在工信部备案，可能性不大。更多的还是在配置上。
缺点是和网约车挂钩，这不是好事。现在最主要是销量要上去，技术、人才、资源才可以保持正循环。
长期来看，独立出mona品牌才是最优选择。但现阶段最重要的是要把销量迅速拉上去，才能继续留在牌桌上。所以这也是没有办法的办法。
我的理解，mona和网约车可能不是同一个，看网上的信息可能网约车才是一个独立的品牌，具体不清楚
我估计网约车的车型除了内饰和颜色，外形应该会改一些，既要符合批量生产，降低成本，也要做客群隔离
我个人觉得，可能不独立，可能会更好，
小鹏本来就没有站稳脚跟，即会弱化小鹏主品牌，mona的宣传借力小鹏的能力，会更弱
丰富产品矩阵对于汽车品牌很重要，只要大量投入车型设计资源，试错成功的机率也高