1. 腾出20～30万的家用SUV的价格区间，为明年的M6让路。也看到有人说是为M5让路， 我觉得明显不是。M5的车型定位与M7这种家用大空间不符合，目标用户也不是一类人。大嘴最近对M5的宣传主要是针对年轻人，也是这个路数。
2. 问界的智驾全面转向华为方案。去年推出标准版搭配第三方辅助驾驶方案只能说是当时特殊背景下的权宜之计，现在已经度过了困难时期，可以回归到主流方案路线上来了。
3. 给理想L6留一条路，枪口抬高一寸，不做赶尽杀绝的事。M7今年主动撤出30万以下区间，可以给泥潭中的理想一些喘息的机会，就看理想自己能不能把握住这个空窗期，把自己给拉出来。
4. 进一步体现了余总做高端，做第一的决心。问界要争的就是BBA的份额，从北坡登顶，向上走。
