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乐道发布了新车,几乎1:1复制了modelY,还专门强调价格比Y低三万,结果开盘就是一盆冷水。小鹏G6去年致敬modelY的时候股价涨了三倍,蔚来今天这走势确实太伤士气了。
话说回来,modelY卖的好真的就是因为T字标,马字姓,还动不动上火星,你让特斯拉来卖小鹏G6一样是月销5万的销冠。但是,模仿它的设计都不会好,包括这个乐道,还有前几天出的智己LS6。
小米雷布斯发布会拿特斯拉做比较,但他抄保时捷;华为余大嘴发布会也拿特斯拉做比较,但他不会抄特斯拉的设计。两个最懂消费者的人都知道怎么跟特斯拉竞争,但是斌子和鹏子都是不信邪的人,一个接一个,迎着头往上死冲,从不悔改。

全部讨论

电动车就两种,一种叫特斯拉,另外一种叫其他品牌,连苹果研发了10年都放弃了竞争。

蔚小理都往低价杀,最大问题还是没有核心技术,。特斯拉是电动汽车先驱者,毛坯房客户也接受。
HW有核心技术,打磨产品定义,产品迭代快,行动力强,M9已经立足50万,HW后来居上超越蔚小理。
小米虽然技术弱于HW,但人家舍得all in 造车,雷军舍得“赌上半身荣耀”,不像华为又造又不造。

05-15 23:33

个人以为,在25万元以下的纯电SUV领域,新势力品牌还有很长的路要走

05-16 08:14

又一个没开过这几种车就点评,开过都知道哪个好开。

05-16 12:51

造车企业不要脸可以,注意次数

05-16 14:36

油车时代国产车底盘、操控及可靠性就烂,没造过车的新势力底盘、操控、可靠性突然就行了?小白车主就那么多,这茬割完了下一茬接不上了而已。

特斯拉销量集中在 20-30 万,蔚小理可以避开这个区间,主攻 20 以下,30 以上。

长着两只可爱的角,自动驾驶还是要拐棍啊

05-16 12:12

智界s7抄的保时捷tycan

05-16 11:15

安贫乐道,讽刺人是吧