这个行业目前了解到的情况是很多工厂都因为订单锐减，生产线基本都停线保持在4/3的停线待工状态。去年前年出的库存太多了，再加上去年前年出口货柜物流成本翻番（20年之前基本高柜2000K美金一个后面翻到2W左右一个高柜很多整车工厂自己有贸易商股份的去年虽然订单多但不怎么赚钱再加上去年材料上涨离谱）再者去年出货库存太多今年国外消费严重下行现在很多客户仓库都是库存没有消化完，这行业现在大部分工厂都在放假或者缩减规模的状态，预计要到明年上半年看看会不会好一些。今年一季度报都利润很好主要是去年的订单没有生产完再加上前面出货多的利润。这就是目前这个行业的基本情况。国内电动助力车市场火爆是因为国内油价高企加上电动助力车新标准实施造成的很多城市里离上班不远的消费群体之前开车现在换电动车加上之前很多电动助力车不达标要强制淘汰规定时间快要到的缘故，我了解到的就这些。其他的就不知道了