2023-06-29 05:11
动力电池分拆预期影响
Mark一下,一个教训
2022年11月26元买入欣旺达,当时以为在山脚,现在看来还至少还在半山腰。当时分析过公司基本面和动力电池的市场情况,觉得基本面有数码产品作为基本盘,稳定盈利。动力电池主要发力在PHEV车型,也和吉利成立合资公司,这本来是一个很好的路线,2023年以来插混车型的一路高歌猛进就是例证。遗憾的是欣旺达作为二三线动力电池供应商,一直没啥起色,产能规划倒是很大,但是市占率没有提升。即便是这样,也没想到头也不回一路狂跌到15块。之所以今天割肉卖了,是感觉不到啥时候才能回弹,把卖了的资金用买了其他股票,我觉得回本的概率比一直放在欣旺达上要高。
动力电池分拆预期影响
结论都一样,路线选择导致无法起量遭杀
还在坚持中
22的本也准备割了。这票给人的感觉就是下去了就上不来了。
因为是路线的选择,小电池增程式,每台车的电池度数不大,一个宋ev动辄50-60度点,一个日产几度电,何来比,所谓的装机量就很难上去,更有甚者,直接不看好,调研报告一偏差,直接错杀的呗,没有更好的理由安慰了
欣旺达跟日产的合作,具体可能是给销冠轩逸叫epower的增城车配的电池,不知道是日产的锅还是旺达的错,硬是卖不起量,结果凉凉
我都坚持不住了
和你一样