不同意，應收賬計提後仍和上半年一樣，仍有計提風險（主要是365天後的應收賬）,另二期項目其實仍未入賬，母公司工程那部分的利息，美兰空港可能仍要負責一部分。而免稅的分成基本上要2025年才重新談判。機場的免稅增速會大落後於整體海南免稅。美兰空港長遠前景是不錯的，一定是好的，但一切取決於價格與價值。