$小米集团-W(01810)$ 中国汽车全球份额排名
世界第一，需要几年时间？
周鸿祎
我做一个大胆的预测，未来十年，我觉得都用不
了未来十年，五年的时间，中国汽车应该在全球
的份额排名世界第一，超过 50%。
我跟很多企业家谈一个概念，不要站在过去看现
在，要站在现在看未来、看趋势。这两天看到一
个数字，去年中国汽车出口的数字第一次超过了
日本，这代表了一个趋势一一新能源智能网联车
智能辅助驾驶，给了国产车一个颠覆世界汽车格
局的巨大的机会，未来五到十年世界汽车市场最
大的份额超过 50% - 60%，应该都是中国汽车
品牌。
有人说23年丰田的利润和收入都达到历史最高，
可能就是它达到的历史最高点吧。 iPhone 刚推
出来的时候，诺基亚收入和利润还创高点呢。
要用趋势来看，日本、韩国因为缺乏互联网的产
业基础，未来欧洲也一样，没有什么大的互联网
公司，大数据不但不能够很好地使用，反而是用
了很多法律进行限制。
未来整个汽车都是数字定义汽车、软件定义汽车、
AI 定义汽车、大模型定义汽车的时候，传统的
发动机技术，变速箱技术就被抛弃掉了，而新的
技术又不能掌握。所以日本、韩国和欧洲在汽车
工业上还有什么优势呢？
过去他们还有一个优势，就是品牌优势、认知优
势，比如说日韩的汽车比较便宜，油耗比较低，
性价比较高，但现在都是电车了。豪华汽车的几
大品牌都在德国， BBA 被认为是豪华品牌豪车
的象征、身份的象征、成功的象征。
最近我遇见很多企业家，都认同我卖掉迈巴赫◇
大家越来越接受用国产新能源智能网联车来作为
自己的第一选择，不再认可 BBA 作为豪车的品
牌，我觉得这就是一个趋势，会有越来越多的人
认同我这个观点。
美国几大汽车公司被特斯拉打得七零八落，但是
特斯拉只是一家公司，它就是只老虎，难敌群狼
的围攻。更何况中国的车企的学习能力，前进速
度是很快的。特斯拉最大的优势我觉得是在自动
驾驶 FSD 上，反正 FSD很快会进中国了，真的
进了中国，是骡子是马拉出来遛遛。
在自动驾驶技术路线上，这两天百度宣布了
Apollo 自动驾驶计划，我觉得百度应该是用了最
先进的 Transformer 大模型来做的端到端的数据
训练，百度自己说，可以达到 level four 的阶段，
无人驾驶的阶段，这个很期待啊。
中国的互联网公司非常多，掌握了大数据、大模
型这些能力，在自动驾驶上超越特斯拉应该不是
问题，因为除了算法、方向上的选择之外，将来
中国路上跑的上千万辆的电车，每天采集的驾驶
数据是一个巨大的宝藏，可以快速地训练出来驾
驶方法。
我做一个大胆的预测，未来十年吧，我觉得都用
不了未来十年，五年的时间，中国汽车应该在全
球的份额排名世界第一，超过 50% 。