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我国对飞行汽车政策支持不断加强。2023年10月,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》,对eVTOL提出了明确的时间规划:到2025年,实现试点运行,到2035年,建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系。随着去年年底“低空经济”概念被列入中央经济工作会议,预计相应政策支持力度将进一步强化。
当前不少企业正在布局飞行汽车,既有通用、保时捷、大众等海外车企,也有吉利、小鹏、广汽等国内车企,还包括谷歌、英特尔、优步等科技巨头。2022年全球有600多家企业从事飞行汽车研发,2023年超过了800家企业,足见行业活跃度。由于飞行汽车存在成本、技术、法规、空域管理等问题,当前仍处于商业示范运行阶段。小鹏汇天创始人预计我国到2028年可以实现低空自由飞行。咨询机构预测到2030年飞行汽车全球市场规模将达到3000亿美元,2040年将突破1万亿美元。
飞行汽车受益产业广泛,包括整车制造、动力系统、智能座舱等。新能源汽车、人工智能、半导体、航空等诸多板块都将受益。随着技术进步和政策支持,飞行汽车产业链正逐步完善,预计未来将有更多企业和资本进入这一领域,为科技赛道发展提供新动力!