清仓思路!

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今天一开盘就清仓了$川投能源(SH600674)$$招商公路(SZ001965)$,想哭,看来又清在了低点了,损失颇大!求安慰!

清盘的思考是清明酝酿的:

1:招商公路扣非利润在51亿,800亿左右接近15.5PE!!!高速公路的估值来到了历史最高极端高峰估值,而且扣非51亿是低于机构预期的54 56 57亿的!!如果继续持有下去,今年哪怕扣非增长个20%,到61亿,800亿卖出除掉0.53的分红,也是接近12.5的估值!所以开盘就速度清仓了!满足了自己从低估----高估的思路!

2:川投能源,众所周知,我买入川投能源是在11连阴 可转债打压的时候,当时格局估值确实已经到了近3年来的最低估值,而且23年下半年是枯水+转债打压,所以买进水到渠成!16.3元的价格对应23年估值是18.5PE左右,一季度业绩下降已经成名牌,所以到4月底估值应该会进一步稍微抬升!水在库里,虽然2季度发电会大增,也就是说川投的静态估值到7月底都会在18.5PE,继续上涨的话,那就会接近20PE!

以上两笔其实都是小型的困境翻转,我也基本用段时间拿到了比较高的回报!

个人是有一个锚定心理的,我认为短期的市场力量肯定会对业绩做出表示,如果业绩不好市场也继续上涨的话,那就不存在周期股潮汐潮落(因为金属价格上涨,而反正过段时间会下跌,那这些金属股为何要涨为何要跌回来?)?也就不存在22年的高速股,反正疫情会放开,业绩会恢复,为何要打压的如此低下(比如皖通高速被打压到6元多的股价)?更不存在这些猪周期,反正猪肉以后还是会跌,为何要涨?

记得4年前,华能枯水 股价极大打压!后来丰水就回来,如果市场都如此理智,怎么会存在枯水低股价的行为!反正以后会丰,打压不是为他人做衣裳?

这么多年的市场经历告诉我,市场先生远没有这么理智!如果理智就基本不存在什么困境翻转!!!

清仓了就空仓等待了,看看市场会不会把招商公路打到20PE或者18PE,来一个估值巅峰!也看看川投会不会打到20PE,然后震荡平走,刚好迎接7月的半年报,然后降低一点估值!!

思路就是这样的,各位看官能否给点指导意见,或者过来人的心路总结,我会十分感谢!!

其实卖出后,本来是想等待24以下的$长江电力(SH600900)$ 的,看来没戏了!长江电力可交换债叠加一季度发电不理想连个10%的调整都不给,只能随他去了!!!毕竟长江这么一涨,即使一季度报表出来也已经23PE了,要降低估值估计要到7月份了,这个估值哪怕7月份出来也是20PE左右,我觉得没便宜可占,只能放过了!!!

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精良的投资小调酒师04-08 15:58

招商公路已经不完全是一家高速公路公司,而是一家投资公司,未来几年有很多并购出售的项目储备,不能简单用扣非来理解了,所谓的非经常性损益很可能每年都有。收购路径很聪明,旗下四条路都不是控制,还是中外合作经营企业,意味着分红具有更大的便利性,正常内资企业都是以净利润分红,正常现金流是远大于净利润,因为高速公路折旧非付现成本巨大,中外合作经营企业能根据净利润+折旧摊销分红,相当于提前收回一大笔投资。招商公路投资的标的应该是想逐渐把以前中外合作经营企业建设的路产慢慢收回,因为这些路产并表不光增加损益,现金流也比普通高速路回流更快。

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招商公路已经不完全是一家高速公路公司,而是一家投资公司,未来几年有很多并购出售的项目储备,不能简单用扣非来理解了,所谓的非经常性损益很可能每年都有。收购路径很聪明,旗下四条路都不是控制,还是中外合作经营企业,意味着分红具有更大的便利性,正常内资企业都是以净利润分红,正常现金流是远大于净利润,因为高速公路折旧非付现成本巨大,中外合作经营企业能根据净利润+折旧摊销分红,相当于提前收回一大笔投资。招商公路投资的标的应该是想逐渐把以前中外合作经营企业建设的路产慢慢收回,因为这些路产并表不光增加损益,现金流也比普通高速路回流更快。

04-08 23:22

还是处于博弈思维阶段

04-08 14:28

招商公路操作的时机把握得很好!

太牛了吧

这种股票应该用市盈率还是市净率估值呢

我也卖了

04-08 21:28

接下来还有纳入300的利好

04-08 20:34

现在空仓?

04-08 17:47

前两天减了点湖能加了川投,准备一直持有。但也可能过几天就忍不住卖了

04-08 16:33

当前的环境有多少生意能保证有4%以上的分红的,而且有持续性?后续的利率又会是多少?今天应该不少资金打了回马枪了。