如何认识当前的股市？2015.4.8日

         这两天，股市有点狂。短短几周内，沪指从3500点一路杀到4000点。沪深两市成交量也从五六千亿的样子，一路放量到一万五六千亿的规模，在成交量上把港股甩开几条街，甚至超越了美国纳指和纽交所日最高成交量之和，当之无愧的破了世界纪录。
          面对如此火爆的行情，许多人表现得一片茫然。因为基本面没有任何变化，尤其是经济局势更加严峻，拉房地产彻底失败，根本没有理由发生太大的股市行情。可是，就是在如此情势下，A股爆发了。这其中，究竟是什么因素起了作用？我想，一位网友的几句话说到了点子上。他说：股市将接替房地产市场，成为新的国家战略。简而言之，就是不印钞票，印股票；不卖土地，卖股票。泡沫破灭时，没有及时离场的的股民们，将成为最终的买单者。但是，对于国家来说，资本市场的灰烬，恰在无意中充当了新经济的奶娘。反正国家经济必须从“卖地财政”转为“资产财政”了。
          搜狐财经有个叫马克的说：外资进入中国干嘛？投资或者收购。那么问题来了，私人或者外资以什么价格入股国企央企？中国有十四五万家国企，而对于264家央企上市公司来说，这个问题尤为关键，因为弄不好就会背上国有资产流失的罪名，这是谁都不敢背负的。十几年前轰轰烈烈的国企私有化浪潮嘎然而止，很大原因就与郎咸平指责的“国资流失”有关。举例，南北车在本轮行情未起来以前不过6块钱股价，总计1500亿人民币的市值。而美国联合太平洋铁路公司（UP）今天的市值是934亿美元，约合人民币6000亿，相比之下，南北车太便宜了。如果混改后，国有股减持，允许外资进入，外资以1500亿人民币的市值抄底南北车，仅仅数百亿人民币就能控制中国的高铁制造业，谁能忍受？当年“卖国企”浪潮之所以嘎然而止，正与国有资产流失息息相关。
　　      而现在，以南北车为代表的国企蓝筹股股价翻几番以后，一是国有股减持的价位可以高上很多，政府可以收入更多，二是在这个时候让私人或外资接盘，谁也不会背负国有资产流失的骂名了，三是外资或私人若想控股国企或参股央企，成本将高上数倍。一石三鸟之计。所以我们可以理解为何股市连连上涨，XX社等官媒却连连发文力挺股市的用意。
          我想，这两位网友说得都有道理，也说得都很明白，那就是，这轮“牛市”，与股市创办之初的目标一样，对资本资源实行的不是优化配置，恰恰相反，它是彻头彻尾的“劣化”配置。即“股市为国有企业混改、解困服务，为缓解经济下行压力服务。”这样的“牛市”，实际是一场地地道道的豪赌。
          2007年，当股指达到5500点的时候，我写了《股市越涨越要跑得快》，今天，当股指在4000点的时候，我决定不再写《跑得快》，因为既然是当局的“孤注一掷”，既然再也没人把股市当成理性的投资场所，那么，大家就跟着赌一场好了，但愿您别抓住最后一副牌！