，外围黑天鹅接连不断，美股都上演了3次熔断，A股在外围暴跌的影响下，也开始跌，虽然指数下跌幅度不是非常大，但是购买的基金回撤却有些大。
有一些君友开始担心会不会A股也像美国一样开始补跌，于是便开始问我们基金还需要定投吗？
在回答这个问题之前，我们来看看几个数据：
2016年中国股灾的时候，大盘跌到最低是2638点，当时的pe是12.87，pb是1.47，2019年，大盘最低点是2440点，pe11.09，pb1.25。
而今年2月3日，受疫情影响，大盘大幅低开，收盘2746点，当时pe12.17，pb1.29，截止3月17日收盘，大盘已经2779点了。
这个点位，从历史上的PE来看，真的已经非常便宜了，虽然我们不能保证现在进场的基金在短期内一定能赚钱，但是大盘历史上3000点的次数并不在少数，如果是投资沪指，就算在3000点抛售也有将近10%的涨幅收益，更不用说其他类型的基金了。
所以，答案很明显，定投当然是越便宜越要坚持了。
为了更直观的表现出定投情况，下面，我们做一个简单的定投模型，来模拟我们的投资收益。（表格中的数据均为模拟数据）
从我们的模拟表可以看出，从1月1日开始，整个基金的走势都是正面向上的，代表行情比较好，不管什么时候进场，大家都获得了不错的收益，并且在2月25日当天，基金的净值达到了最高，而此后，基金净值开始回撤。
期间最大回撤幅度达到了21%（净值从1.36跌至1.15）。
而下跌期间，我们无论何时进场，最终都是亏损，尤其是在1.15净值的时候，最高亏损额达到了1w，达到峰值。
但是我们可以发现一个规律，那就是在暴跌的时候，A股是急跌，由于外在黑天鹅因素，导致了股市发生了重大变化，因此在短期内，对基金的净值产生了较大的影响。
但是一旦这个影响结束（可能如专家所说6月才能完全消除），那么低估的股市，仍然会按照之前的上涨逻辑，恢复自己的上涨节奏。
而这个上涨节奏，一般需要更长的时间，（比如一个月内跌完的幅度，需要3个月甚至是半年以上去修复）。
我们假定修复期是两个月（真实情况一般会更长，并且伴随震荡，实际情况更复杂），如图中所示，需要到5月31日才能恢复至该基金的最高点，在坚持按周定投的情况下，最终收益达到了1.7万元，大约是7.7%的定投收益（年化收益率18.49%）。
并且该收益是经历过了一次暴跌后仍赚取的收益。
因此，从定投的角度上来看，只要不是在大盘指数非常高的时候入场，其实是一个能应对风险的投资方式，虽然他的收益不会特别高，但是实际上却降低了一买就被套，一卖就错过行情的现象。
而什么时候卖出，有个非常简单的指标，那就是看大盘是否高估且产生泡沫，只要没有泡沫，我们持续定投，长期收益一定不会差。
因此关于定投，我们还是需要明确几点：
1. 定投是一项需要长期坚持的事情，不是说我们投了一次就可以不管他。
2. 当黑天鹅来临的时候，短期的暴跌幅度是非常巨大的，股市中的跌幅是非常可怕，极端情况下，一个月能跌几年的涨幅（比如欧美这种泡沫非常高的）。
在外围的影响下，A股很难独善其身，但是下跌幅度远比他们小的多，因为A股总体而言几乎没有泡沫，前期上涨较多的科技股，也会在这种情况下回归正常估值甚至低估，是非常好的第二次上车机会。
目前的行情，分化比较严重，比如白马股其实由于北向资金的抛售，近期跌幅也比较巨大，另外由于前期上涨幅度有限，因此现在完全走成了熊市的感觉。
科技股还是属于回调，很多股票将今年的涨幅吐回去了，后续走出震荡向上的概率更大，并不能说这次科技行情就结束。
3. 目前外围暴涨暴跌严重，我们要抓住底部一次性建仓是比较困难的，定投能够分散抄底的风险，在这种大环境下，投资更保险。
最后，我们再分享一个定投的小技巧：
对于常规的定投，一般是选定一周内的某一个日期进行定投，但是我们的官方定投一般是下午两点半左右发车，文章是上午发布，以发车时间为准。
由于实际盘面变化状况较大，我们也不是每周都会发车，有时候暴跌的时候鉴于是连续暴跌，我们也会适当延后定投时间，因此会有一些君友有疑问为何大跌不发车，那是因为当一周内有连续大跌的时候，我们很难频繁发送发车通知。
因此，对于近期的频繁暴跌，大家可以把一个的资金分成10份（以前是四份，按周定投），再分成10份以后，每次碰到大跌，大家可以自己在基金购买页面下单补仓，比如之前的预算是一个月投资一万元，每周投2500，那么现在就可以将一万元分成10份，每次定投金额设置成1000元，每次大盘跌就可以直接补仓了，这样会更能平坦补仓成本，即使我们没有发车，组合也是可以购买的。
另外，近期的组合，我们增配了新能源汽车板块（看好发展前景）和医药板块(防御型更强)。
另外大家还有什么其他问题敬请留言。