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据彭博社报道，9月13日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（UrsulavonderLeyen）宣布，对中国电动汽车补贴展开调查。欧盟委员会透露，反补贴调查必须在启动后的13个月内实施措施。临时措施必须在不迟于9个月内实施，如果法律允许，将在随后4个月内实施最终措施。
欧盟并非要与中国电动汽车供应链脱钩：中国是众多电动汽车制造商的所在地，包括比亚迪和蔚来等车企正准备推出一系列具有价格竞争力的电动车型，以增加在欧洲的销量。如果这些车型获得成功，将冲击Stellantis和大众汽车等欧洲汽车制造商。欧盟委员会主席冯德莱恩表示电动汽车关系到欧洲的环保经济，在欧洲有着巨大的潜力。因此，欧洲对电动车竞争持开放态度，但不接受“向下竞争”。对中国电动汽车补贴展开调查只是欧盟为了保护自己免受不公平做法的侵害，为了降低风险，而不是要与中国电动汽车供应链脱钩。此外，欧盟还对其国家援助规则进行了临时审查，寻求放松对国家援助的规定，重新评估是否部署欧盟级别的补贴，简化绿色项目拨款的立法，以促进电动车等产品在欧盟的生产。