上市公司目前拥有上海地铁一号线从莘庄到上海火车站部分一共21.35公里线路的票务收入，并拥有相关电动客车及售检票系统等资产的所有权，但是一号线车站、机电设备、隧道以及轨道等资产属于申通集团，上市公司需向申通集团支付资产使用费。
广告费和上市公司无关

产出表现在沿线房价飙升，市政府算的是总账。广告费和建设费相比，零头而已。

地铁线路是租的，列车是融资租赁的，车票涨价容易吗？
上盖物业，所有权在谁手上？
即使挣点钱，取消补贴，涨点租子，银行再加息，玩的过吗？