| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：0 |
这就是华为，准确点说是大嘴，给自己在造车领域留的压箱底底牌，卖好了固然好，卖不好大嘴操刀改款继续试（毕竟问界也有过卖不好的时候），绝对是不可能扔掉的，不然也不会给不造车加个期限，直接说永远不造车就完了。
现在让人看不清的问题就是Hi模式的车Bu已经剥离出去了；那么，任老爷子还能允许智选模式存在多久？如果智选模式一直存在，赛力斯的逻辑就没大的变化；如果华为继续遵循不造车的观念，智选模式会不会也要慢慢取消掉[抠鼻]$赛力斯(SH601127)$
必须的啊，今年华为股东大会说某些部门和个人滥用华为品牌，看看赛力斯那个惨样。随后徐直军到访长安，现在车BU独立开放股权，就说明在华为高层还是定位不造车，华为卖车就是蹭华为品牌，想让大厂进来参与（上汽广汽一汽，日本德国）不可能再让余承东这样打插边球，智选车一年内注定是要夭折的。